جنوط الدراجات : تركيبها – انواعها – خاماتها ومقاساتها

تعد الجنوط من اكثر الاجزاء تعددا للخامات والمقاسات ، ما هو المقاس الذي يناسبك ؟ وأي الخامات تختار ؟

وفي هذه المقالة سنوضح لك كل ما يخص الجنوط وتركيبها وخاماتها ومقاساتها .

جنوط الدراجات : تركيبها - انواعها - خاماتها ومقاساتها

جنوط الدراجات : تركيبها - انواعها - خاماتها ومقاساتها 2

تركيب الجنوط

الجنوط تعتبر واحدة من اهم الاجزاء الميكانيكيه المتحركة للدراجة والسبب هو انها الجزء المعدني الصلب الذي يرتكز عليه الاطار المصنوع من المطاط (الكاوتش) ويرتكز عليه ايضا وزن الدراجة والراكب ، فهو يعد بمثابة الهيكل العظمي للدراجة ،ولذلك يجب ان تكون دقيقا جدا عند شراء جنط جديد لدراجتك ، فاختيار الجنط المناسب يعتمد علي مجموعة من المعايير ، مثل المقاس وجودة المعدن ونوع الدراجة وفئة الركوب، ويتكون الجنط من مجموعة من الاجزاء وهي :

  • الجنط (الاطار المعدني) (wheels bicycle).
  • صمام احتواء الهواء (البلف) (air valve)
  • السلوك (spoks Wheels) .
  • الصرر المعدنية (Hub Metal).

فكرة عمل الجنوط واحدة والاساس في التركيب واحد ، ولكن الاختلاف يكمن في بعض التفاصيل الصغيرة مثل عدد السلوك وطول قطر وعرض الجنط وحجمه وحجم الصرة .

يتم تركيب علي الجنط الاطار الخارجي المطاط (الكاوتش الخارجي )وبداخله اطار داخلي مصنوع من المطاط (الكاوتش الداخلي) ويكون التثبيت بفضل ضغط الهواء في الكاوتش الداخلي ولهذا يجب ان يكون الجنط والكاوتش الداخلي والخارجي بنفس المقاس ، تثبت السلوك المعدنية بالجهة الداخلية للجنط وتثبت فيها الصرة  بحيث يكون مكان  الصرة هو مركز دائرة الجنط ، ويعتمد عدد السلوك وطريقة التركيب في الجنط علي نوعية الدراجة وفئتها .

يتصل الجنط بالدراجة عن طريق تثبيت الفريم علي الصرة من خلال الفورك الأمامي وجسم الفريم الخلفي من خلال صمام ال (Quick Release) و ترتكز الفرامل علي الفريم محيطة بالجنط .

ما هي الخامات المستخدمة في صناعة الجنوط وكيف تطورت ؟

لا تختلف خامات صناعة الجنوط بالنسية لفئة الدراجة او نوعيتها بل تتشابه كثيرا ، ولكن الاختلاف الموجود هو تطور حدث في المواد المستخدمة في الصناعة ، ففي بدايات صناعة الدراجات كانت الجنوط تصنع من الخشب وظلت تستخدم الجنوط الخشبية لمدة طويلة وكانت تستخدم في الترفيه فقط ، ولانها لم تلائم الاستخدامات الحديثة للدراجات مثل السباقات الرياضية وتسلق الجبال وغيرها من الاستخدامات، بالاضافة الي عدم ملاءمة الجنوط الخشبية لوضع الفرامل الحديثة ، واتجهت صناعه الجنوط الي استخدام معدن الصلب بدلا عن الخشب.

جنوط الدراجات : تركيبها - انواعها - خاماتها ومقاساتها 3

أصبحت الجنوط المعدنية ملاءمة بشكل كبيرة مع الاغراض الرياضية والسباقات وكانت افضل ايضا في الاغراض الترفيهية  وكانت اكثر ثباتاً ومتانة من الجنوط الخشبية ، ولكن بغض النظر عن تلك المزايا فقد كانت الجنوط المعدنية ثقيلة جدا ، مما اثار البحث عن بديل معدني جديد يكفل عامل الصلابة ولكن بوزن أخف ، وكان لمعدن الالومنيوم الافضلية في توفير كل هذه المزايا مجتمعة .

كان استخدام جنوط الالومنيوم بمثابة تطويرا ثوريا في صناعة الدراجات ، مما اثار التنافس اكثر بين شركات صناعة الدراجات علي إيجاد مواد اكثر خفة وصلابة ، وبالفعل وقع الاختيار علي الياف الكربون ، والتي تميزت بالصلابة العالية والوزن الخفيف جدا مقارنة بالالومنيوم والصلب .

مقاسات الجنوط

ان مشكلة اختلاف مقاسات الجنوط والعجلات تعتبر مشكلة مزعجة جدا ويقع فيها الكثير من اللاعبين ، وتكمن هذه الاختلافات في ان كل شركة مصنعة تنتج جنوط وعجلات ذات مقاسات معينة ، وتكون هذه الاختلافات في بعض المليمترات مما يؤدي الي وجود صعوبة في تركيب الجنوط والعجلات اثناء التجديد ، بالرغم من كل هذا فإن الاختلافات بين مقاسات الشركات ليست بالاختلافات الجوهرية انما تكون الاختلافات الجوهرية بين فئات الدراجات المختلفة فكل فئة لها معايير ومقاسات معينة خاصة بالجنوط .

جنوط الدراجات : تركيبها - انواعها - خاماتها ومقاساتها 4

مقاسات جنوط الدراجات الرود

ليس لها مقاسا محددا وانما يتم اختيار المقاس حسب طول الراكب وحسب طول ساقيه ويكون مقاس الجنط  كما يلي :

622 مللمتر × العرض الداخلي للجنط ويكون هذا العرض رقما بين 13: 25 مللمتر ، معظم الدراجات الرود مكونة من المقاسين  iso 622 (700c)× 18 او  iso 622 (700c)× 19 مللمتر    وهناك مقاسات اخري للدراجات الرود مثل 

  • 20c x700
  • 23c x 700
  • 25c x 700

مقاسات جنوط الدراجات الماونتن

تضم جنوط الدراجات الجبلية العادية 3 مقاسات مختلفة وهي  26in / iso 559mm او  27.5in / iso 584mm   او  29in / iso 622mm .

بالنسبة لل fat bikes  هي قصة مختلفة ، عرض الجنوط فيها من 44 مم إلى 100 مم لتوفير مقاعد كافية لعجلات الكاوتش كبيرة الحجم ، والتي تتراوح بين 3.7 بوصة (94 ملم) إلى 5 بوصة (127 ملم) في العرض.

مقاسات جنوط دراجات Triathlon و Time-trial:

تتشابه دراجات ال Triathlon ودراجات ال Time-trial في مقاس الجنوط وهو iso571(650c) ×26

مقاسات جنوط دراجات ال cyclocross :

تختلف طبيعة سباقات السايكل كروس كثيرا عن سباقات الرود فهي تتميز بطرقها الصعبة وتعتمد علي سرعة القيادة في ظل ظروف الطريق الصعبة ، ولهذا فان جنوط وعجلات درااجات السايكل كروس تاخذ طابع خاص فشكلها قريب من شكل دراجات الماونتن ومقاسات ولكن مقاسات الجنوط فيها قريبة بعض الشئ لدراجات الرود ، ولها 3 مقاسات وهي :

700c ×32 و    33×700cو 700c×34 .

السلوك

السلوك جزء مهم جدا في تكوين الدراجة فهي تعمل علي ربط وتثبيت الجنط بالدراجة وكلما زاد عدد السلوك كلما زادت متانة الدراجة وقوتها ، وبالرغم من هذا فان وزن الدراجة يزداد ايضا بزيادة عدد السلوك ولا يفضل ذلك ، وبالنسبة لخامات تصنيع السلوك فهناك العديد من الخامات مثل الصلب والألومنيوم وألياف الكربون والتيتانيوم ، ولكن الصلب هو الاكثر شيوعا في الاستخدام ، وبالتركيز علي عدد السلوك في الدراجة سنجد ان كل فئة تستخدم عدد معين من السلوك ، فعدد السلوك في دراجات الرود يختلف عن عدد السلوك في دراجات الماونتن وهكذا .

جنوط الدراجات : تركيبها - انواعها - خاماتها ومقاساتها 5

عدد السلوك في دراجات الرود

بالنسبة لدراجات الرود نجد ان عدد السلوك في العجلة الامامية يختلف عن عدد السلوك في العجلة الخلفية فعادةً ما تكون العجلة الأمامية خفيفة الوزن ، ويتراوح عدد السلوك فيها ما بين 18 إلى 24 سلك ، اما بالنسبة للعجلة الخلفية فيكون عدد السلوك فيها اكثر بفارق بسيط وذلك لان الخلفية يجب ان تكون قوية كفاية لتحمل الوزن وقوي الدفع ، ويكون عدد السلوك فيها من 20 إلى 28 سلك .

عدد السلوك في دراجات الماونتن

يختلف عدد السلوك في فئة دراجات الماونتن فمن الضروري ان يكون عدد السلوك فيها كبير لملائمتها مع ظروف الطرق الجبلية القاسية ، ويختلف في هذه الفئة ايضا هدد السلوك في العجلة الامامية والعجلة الخلفية ففي العجلة الامامية يتراوح عدد السلوك  ما بين 24 إلى 28 سلك ، وبالنسبة للعجلة الخلفية فعدد السلوك يزيد فيها والسبب – كما ذكرنا مسبقا في فئة دراجات الرود – هو ان العجلة الخلفية يجب ان تكون اقوي لتحمل الوزن وقوي الدفع ، ويتراوح عدد السلوك بين 28 إلى 32 سلك.

عدد السلوك في دراجات ال Triathlon و Time-trial :

كما ذكرنا في السابق أن كلما قل عدد السلوك في العجلات كلما أدي الي تقليل وزن الدراجة ولكن في المقابل تنخفض نسبة قوة ومرونة الدراجة ، وبالتركيز علي دراجات سباقات Triathlon  و  Time-trial سنجد ان كل اعتمادهم في السباقات هو علي علي السرعة فقط ، ولهذا فان هذه الدراجات تم التطوير فيها عن طريق تقليل عدد السلوك الي حد قليل جدا مع المحافظة علي القدر المناسب من القوة لتحمل الوزن وقوي الدفع ، ففي العجلات الامامية يتم استخدام اما عدد سلوك قليلة جدا او استخدام جنوط ال  5 spokes 4 spokes  و  3 spokes

و 2 spokes وهي عبارة عن جنوط بها عدد من القضبان مصنوعة من الكاربون تتميز بمتانتها وخفة وزنها .

وبالنسبة للعجلة الخلفية فقد تم تطويرها ايضا عن طريق تقليل عدد السلوك الي اقصي حد ممكن وفي بعض السباقات يتم تبديل سلوك العجلة الخلفية بقرص من الكربون disc ويتميز بخفة وزنه وقلة مقاومته للهواء ، ولكن هذا القرص لا ينبغي ان يستخدم الا في السباقات المغطاه المعزولة عن الرياح .

عدد السلوك في دراجات ال cyclocross

تعتمد دراجات ال cyclocrossفي تكوين العجلات فيها علي التوازن والقوة ولذلك تم تطوير التصميم فيها ليضم 24 سلكا في العجلة الامامية ومثلهم في الخلفية ولكن من الممكن زيادة عدد السلوك الخلفية حتي تصل الي 32 سلك .

الصرة المعدنية

واحدة من المكونات الرئيسية في الجنوط وفي الدراجة بوجه عام فهي موضع ارتكاز الفريم علي العجلات(الجنوط) وبذلك فان وزن الراكب والفريم(الكدر) مرتكز علي تلك النقطة ، فيجب ان تتميز بالقوة والصلابة لتحمل كل هذا الوزن ، وهي عبارة عن امبوبة صغيرة وقوية مصنوعة من الاومنيوم ولها مقاسات متعددة فمنها 20 ملمتر  و 15 ملمتر  و 12 ملمتر  و 9 ملمتر في السمك ، اما بالنسبة للطول فمنها ال100 ملمتر 130 و  ملمتر 135 و ملمتر 142 و ملمتر و 150ملمتر .

جنوط الدراجات : تركيبها - انواعها - خاماتها ومقاساتها 6

وبعد تعرفنا علي الجنوط ومكوناتها وخاماتها ننصح دائما بتحري الدقة عند الشراء حرصا علي سلامتك وتجنباً للوقوع في حالات النصب ، فمن الضروري شراء المكونات من اماكن موثوق فيها وبخامات جيدة وماركات مضمونة مثل shimano و hope و DT swiss و prime .

شارك المقالة....

Share on facebook
Share on Facebook
Share on twitter
Share on Twitter
Share on linkedin
Share on Linkdin
Share on pinterest
Share on Pinterest

أترك تعليقك....

موقع عجلة اون لاين متخصص فى تقديم كل مايخص الدراجات من خدمات لكل الفئات المهتمة بالدراجات كرياضة أو لعبة. وكذلك كل محبي ركوب الدراجات والمهتمين بها بصفة عامة من تقديم مقالات توعوية ومعلوماتية عن الدراجات وقطع الغيار الخاصة بالدراجات 

© جميع الحقوق محفوظة عجلة أون لاين